シベリウス 交響曲第3番
さて、今回はシベリウスの交響曲第3番についてお話したいと思います。
シベリウスの交響曲第3番 ハ長調 作品52は、1907年に完成した交響曲です。
それまでの活動によって国際的な名声を得ることに成功したシベリウスではありましたが、享楽的な生活によって健康を害し、家計をも逼迫させ、創作活動にも支障を来すようになっていました。そこで彼は1904年に都会の喧噪を離れ、ヘルシンキ北東郊外のヤルヴェンパーへ引っ越すことにしました。 豊かな自然に囲まれて創作意欲を取り戻した彼は、1907年3月にロンドンのロイヤル・フィルハーモニーで初演するための新作交響曲に着手しました。しかし各地からの指揮の依頼や、期限付きの作曲依頼などをこなさなければならず、交響曲の筆はたびたび中断を余儀なくされ遅々として進みませんでした。結局、当初の目標であった1907年3月の初演には間に合わず、完成したのはほぼ半年後の1907年秋でした。別名「アイノラ」とも呼ばれるこの曲の３楽章は”con energia"の指示から力強い蒸気機関車のイメージがあります。
この作品では、シベリウス初期作品の後期ロマン派風の壮麗な作風がなりをひそめ、後期作品に通ずるような純朴で密度の高い作風に移行しつつあります。しかし後期作品の息詰まるような緊張感はまだなく、軽快で伸びやかな作品となっています。シベリウスの前期と後期とを分ける分水嶺となる重要な作品です。それは形式にも表れています。この作品は3つの楽章からなるが、終楽章はスケルツォ的な部分とフィーナーレ的な部分から構成されています。交響曲第2番では第3楽章から第4楽章に休みなく移行する手法が採られており、この手法がさらに追求された結果一つの楽章に統合されたという過程がよくわかります。同様の手法は交響曲第5番の第1楽章でも使用され、交響曲第7番ではついに全曲を単一楽章に統合することになります。
第1楽章 Allegro moderato
ソナタ形式。冒頭低弦により提示される第1主題は純朴でリズミカルな主題です。これの主題はシベリウスがかつてイギリスを訪問した時に沿岸から見た霧に煙るイギリスの様子にインスパイアされたともいわれています。第2主題はチェロにより提示されるほの暗くメロディアスな主題です。
第2楽章 Andante con moto, quasi allegretto
自由な変奏曲。冒頭、ピツィカートの動機とフルートの動機が発展してゆき中心主題を形成します。この主題が変形されながら4回変奏される間に推移部を置く形式になっています。
第3楽章 Moderato - Allegro (ma non tanto) - Meno allegro
モデラートの序奏の後、前半は戦闘的なアレグロ、後半はコラール風主題による部分からなる自由な形式。モデラートの短い序奏に続いてアレグロの主部に入ります。6/8拍子、様々なモチーフが登場しては交替し全体としてスケルツォ風の音楽を形成して行きます。この手法は交響曲第4番ではほぼ全曲で採用されています。音楽が高揚したところでヴィオラがコラール風のテーマを奏でるとスケルツォを形成していたモチーフは次々に消えてゆき4/4拍子のフィナーレ部に入ります。フィナーレ部は先にヴィオラで演奏されたコラール主題に基づく音楽で、徐々にその規模を拡大してゆきます。音楽は頂点に達したところで速やかに下降音型を採り、潔いまでにあっさりと終止します。
さて、かずメーターですが
第一楽章 85点
第二楽章 84点
第三楽章 87点
個人的には第2番より刺激的な、しかし理解しやすい曲となっています。聞いていて気持ちいいなぁと思える曲です。かずメーター評価のために全曲聴いた後にマーラーの6番を無性に聞きたくなりました。両方ともわかりやすい曲が通じ合っているのかもしれません。
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